1. Tipe A: tipe kantilever, tanpa bantalan, impeller kipas terpasang langsung pada poros motor, dan kecepatan kipas sama dengan kecepatan motor. Cocok untuk kipas sentrifugal kecil dengan struktur kompak dan bodi kecil.
2. Tipe B: Tipe kantilever, struktur penggerak sabuk, katrol dipasang di antara dua dudukan bantalan. Berlaku untuk kipas sentrifugal berukuran sedang ke atas dengan kecepatan variabel.
3. Tipe C: Tipe kantilever, struktur penggerak sabuk, katrol dipasang di luar dua bantalan penyangga. Cocok untuk kipas sentrifugal berukuran sedang ke atas dengan kecepatan variabel, dan katrol lebih mudah dilepas.
4. Tipe D: tipe kantilever, menggunakan kopling untuk menghubungkan poros utama kipas dan motor. Kopling dipasang di bagian luar kedua dudukan bantalan penyangga. Kecepatan kipas sama dengan kecepatan motor. Diterapkan pada kipas sentrifugal berukuran sedang atau lebih besar.
5. Tipe E: Struktur penggerak sabuk, dengan dua dudukan bantalan penopang terpasang di kedua sisi casing. Impeller ditempatkan di tengah kedua bantalan penopang. Tipe ini memiliki dua penopang, dan katrol dipasang di salah satu sisi kipas. Cocok untuk kipas sentrifugal hisap ganda atau hisap tunggal skala besar dengan kecepatan variabel. Keunggulannya adalah operasinya relatif seimbang.
6. Tipe F: Struktur transmisi yang menggunakan kopling untuk menghubungkan poros utama kipas dan motor. Dua bantalan penopang dipasang di kedua sisi casing. Tipe ini memiliki dua penopang. Kopling dipasang di bagian luar dudukan bantalan. Cocok untuk kipas sentrifugal hisap ganda atau hisap tunggal skala besar dengan kecepatan yang sama dengan kecepatan motor. Keunggulannya adalah pengoperasiannya yang relatif lancar.
Waktu posting: 23-Jan-2024